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我在曼谷开丰田 C-HR

时间:2019-03-10

上一期节目提到,我们在泰国解锁了海外自驾技巧。于是到了曼谷之后我们又租了一辆丰田 C-HR。

无论是在中国还是泰国,C-HR 都是一款很有话题度的车。在此之前,我们并不长时间驾驶过这辆车,很幸运的是我们在泰国租到了一辆车况极好、公里数只有 18000 公里的中配车型。诚然 CH-R 的中配只有极为朴素的织物座椅,但后来咱们惊喜地发现,在泰国这种终年炎热的地区,织物座椅才是最佳决定。

在 C-HR 这款车上,我们看到了良多来自 TNGA 平台的进步。包含它一改从前丰田车的经济、家用形象,在包括真皮方向盘、中控面板软包覆等地方做出了质感,而且底盘极为规整,高速行驶的平稳性、对沟坎的滤震成果,都不再是以昔日系车的廉价感。至于能源方面,C-HR 搭载的 2.0L 发动机技巧一改从前的无力感,提速很踊跃平顺,而且声音很好听。这可能来自两方面起因,一是发动机本身的技能提升,二是整车 NVH 的优化。

动态方面,C-HR 的表现确实颇让咱们觉自得外。

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